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网约车终于合法了,专车司机为何骂娘?

原创移动智观察

【摘要】千呼万唤始出来,网约车虽然合法了,但是也出现了一些问题。新政之后,由于专车司机的准入门槛提升,很多专车司机将会面临下岗。...

7月28日,各界高度关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《管理办法》)出台。作为全世界第一个国家层面的网络车法规,业界普遍认为,更符合市场需求和老百姓出行的实际情况,对推动我国网约车行业发展是极大的利好!

一、怎样才能做专车司机

1、驾龄满3年

2、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒、饮酒后驾驶记录,最近3个记分周期无被扣满分记录

3、无暴力犯罪记录

4、通过考核获得资格证

二、什么样的车能做专车

1、7座及以下乘用车

2、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置

3、里程低于60万千米的车辆(到60千米时自动报废,未达60万千米但使用年限满8年时退出网约车经营)

三、新政对专车行业的影响

1、以滴滴、Uber为代表的分享经济获得肯定,包括顺风车、拼车等。

2、以神州、首汽为代表的自营模式优势不在。

四、新政对专车司机的影响

对专车司机而言,以前只要有车就能跑专车。甚至很多人,考驾照、买新车就是为了开滴滴、Uber赚钱,他们已经把专车司机当作一个全职的工作来做,新政之后,由于专车司机的准入门槛提升,很多专车司机将会面临下岗。

六、新政还有哪些不确定因素

1、2800余个县市备案,将增加平台及地方政府行政成本。

2、司机如何考核,是否收费?

3、可能与简政放权相违背。

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